Друзья:

Рекомендуем:

Статистика:

Яндекс.Метрика Yandex цитирования

Последние комментарии:

ІнстаграмерІнстаграмер
Прикольные Фото на Аватарку
Мне понравились
STUPID ITALIANSTUPID ITALIAN
Смешные комиксы
педаль педаль педаль ))))))
Гость ВладиславГость Владислав
Могильник чернобыльской техники (19 фото)
весь цветной металл мародеры сняли и сдали честно в чистых городах
Редактор РВРедактор РВ
Познавательные картинки
класс! продолжай! добавляй всё новые и новые!!!
Гость СсссГость Сссс
Перевертыши (30 штук)
Ваще смешного не увидел...
ЛениваяПопаЛениваяПопа
Смешные комиксы
Ужасно. Смешно на 0%
СмотрящийСмотрящий
Фото Приколы с Юмором (27 фото)
Люблю этот сайт, так же можете посмотреть замечательные фото приколы на smotrim.net
NatyNaty
Рисунки на стенах
Невероятно...красиво!
Гость АлександрГость Александр
Дорога смерти в Боливии (43 фото)
блондинка,
Очень красива...
Видео / Авто 28 сентября 2017, 18:57


Совсем недавно первый отечественный электромобиль El Panda представили Владимиру Путину. Не секрет, что в конструкции автомобиля использовались колеса, смоделированные по технологии Дуюнова.

Евгений Дуюнов, еще до “знакомства” El Panda с президентом, рассказывал о технических характеристиках и особенностях испытаний электромобиля, будучи гостем программы “Я так думаю”. К слову, первое временное название автомобиля – Zetta.
«На шасси электромобиля поставлены мотор-колеса 318 габарита. Сама конструкция шасси - универсальна, то есть позволяет применять его к кузовам разного вида» - рассказывает Евгений.

В ходе стендовых испытаний El Panda показал достаточно низкий расход энергии, порядка 40 Вт?ч на километр пути.
Каждое мотор-колесо обладает собственным контроллером, поэтому El Panda может ехать как в режиме полного привода, так и в режиме переднего или заднего привода. Вместе контроллеры синхронизируются по вращающему моменту, что в лучшую сторону сказывается на качестве поездки.

Дизайн кузова был придуман самими разработчиками El Panda («те самые ребята из Тольятти"). В России внешний вид электромобиля понравился не всем, в то время как в Азии хотят получить лицензии на использование подобного дизайна для своих автомобилей.

"Получился манёвренный, шустрый автомобиль, созданный специально для поездок в городских условиях!", - резюмировал Евгений Дуюнов.
Все еще остается открытым вопрос о возможности использовать мотор-колесо, при его мощности, для более крупной техники.
Такая возможность есть. Сейчас мощность стандартного колеса 318 габарита с пакетом 35 мм достигает 20 кВт. Но, если сделать колесо большего диаметра с более широким пакетом, это значительно повысит его мощность. Такие мотор-колеса смогут использоваться и для крупногабаритных машин, например для тракторов.

Идея применения технологии Дуюнова в аграрном секторе облегчит и усовершенствует работу, для которой ранее применяли машины с ДВС.

Просмотров: 1 178
-
0
+
Вернуться назад
Гость Николай 12 ноября 2018 23:03
Гость Николай
Понравилось. Были бы деньги я бы инвестировал. По городу в основном ездят 1 - 2 человека в машине. Предлагаю создать трицикл для этой категории людей с одним задним ведущим колесом большего диаметра. Дёшево, экологически чисто. Да поможет вам Господь.