Роскошный японский тюнинг Nissan GT-R
Японская компания Kuhl Racing & Hybrid из Нагои кроме того, что ходит в передовиках отечественной школы тюнинга, приобрела реноме ателье, исповедующего особенную эстетичность. Ее модернистские творения привлекают местную молодежь, впрочем, и от американских клиентов поступает немало заказов.
Дизайнерские изыски всегда соседствуют с основательными техническими переделками. Свежее творение мастеров на днях лицезрели посетители Токийского автосалона, посвященного тюнингу.
Следующий шедевр Kuhl Racing создавала вместе с Artisizawa Project. За основу взяли стандартный Nissan GT-R и превратили его в сплошной эксклюзив. То, от чего невозможно отвести взгляд, получено последовательностью нескольких операций. Вначале кузов дооборудовали китом wide body – расширенными колесными арками и порогами, иными бамперами, задним антикрылом. Затем панели подверглись гравировке, за ними последовало хромирование, а финишным этапом стала покраска золотым лаком.
Верные собственным принципам, тюнеры Kuhl Racing покрыли хромом силовой агрегат V6. В результате форсировки его мощность повысилась до 820 л.с., в том числе за счет новых турбин наддува и титановой выпускной системы. Кроме того, внедрена пневмоподвеска и установлены колесные диски Works.
Какие мысли наводит этот яркий проект? Разве что одну: в жизни всегда есть место тюнингу.
Дизайнерские изыски всегда соседствуют с основательными техническими переделками. Свежее творение мастеров на днях лицезрели посетители Токийского автосалона, посвященного тюнингу.
Следующий шедевр Kuhl Racing создавала вместе с Artisizawa Project. За основу взяли стандартный Nissan GT-R и превратили его в сплошной эксклюзив. То, от чего невозможно отвести взгляд, получено последовательностью нескольких операций. Вначале кузов дооборудовали китом wide body – расширенными колесными арками и порогами, иными бамперами, задним антикрылом. Затем панели подверглись гравировке, за ними последовало хромирование, а финишным этапом стала покраска золотым лаком.
Верные собственным принципам, тюнеры Kuhl Racing покрыли хромом силовой агрегат V6. В результате форсировки его мощность повысилась до 820 л.с., в том числе за счет новых турбин наддува и титановой выпускной системы. Кроме того, внедрена пневмоподвеска и установлены колесные диски Works.
Какие мысли наводит этот яркий проект? Разве что одну: в жизни всегда есть место тюнингу.
