Друзья:

Рекомендуем:

Статистика:

Яндекс.Метрика Yandex цитирования

Последние комментарии:

Шлётя:Шлётя:
Засветы звезд (16 фото)
lusty,
просто Китайцы умные люди, й на швы используют более качественные нитки потому кроме дыры в матне й прикрывать нечего.. т.к своих частей тела мужчина не стесняется, в отличии от девки.. ну порвалась матня й яйцо выпало, хуяк-хуяк рукой прикрыл й дальше как нивчём нибывало едишь на метро до конца.. пока менты в громко говоритель не скажут: - "УВАЖАЕМЫЕ ПАССАЖИРЫ, НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ ВЕЩИ В МЕТРО" гитару хвать, смычёк хвать й бижать к выходу.. только когда мент договорит до конца "СВОИ ВЕЩИ В МЕТРО" - акх ты сука блять, ублюдок яйца же забыл..
Гость NonameГость Noname
ФОТОПОДБОРКА (40 фото)
Привет! Прочти прикольно! Прочитай полностью : Это мне прислал один
человек и я пересылаю тебе! ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СБЫЛОСЬ. КИТАЙСКОЕ
НАСТАВЛЕНИЕ. Можно купить дом, Но не очаг; можно купить кровать, но не
сон; можно купить часы, но не время; можно купить книгу, но не знание;
можно купить положение, но не уважение; можно заплатить за доктора, но
не за здоровье можно купить душу, но не жизнь; можно купить секс, но не
любовь. Китайское наставление приносит удачу. Оригинал хранится в
Нидерландах. Это наставление уже восемь раз облетело вокруг мира. И,
однако же, на этот раз оно принесет удачу тебе. После получения этого
письма ты станешь счастливым. Это не шутка. К тебе придет удача.
Перешли по почте или Интернету это письмо тем людям, которые нуждаются
в счастье. Не посылай деньги, потому что счастье не купишь. Не храни
письмо более 96 часов, в течение этого времени его нужно переслать.
Несколько примеров того, что произошло: Константин получил письмо в
1953 году и попросил свою секретаршу сделать с него 20 копий; через 9
дней он выиграл 9 миллионов марок в национальную лотерею. В 1967 году
Бруно получил это письмо и со смехом выбросил его. Через несколько дней
у него заболел сын. Он отыскал письмо, сделал с него 20 копий и
разослал их; через девять дней он получил известие о том, что его сын
выздоровел. В 1987 году письмо получил молодой калифорниец, который
заметил, что оно было неразборчиво написано. Он пообещал себе
перепечатать его на машинке, однако отложил это на потом. То есть он не
освободился от письма в последующие 96 часов. Позже он переписал и
переслал его, как и было обещано, и получил новый автомобиль.
Впоследствии он переслал его, продолжив счастливую цепочку. Не забудь,
не посылай деньги и не подписывай письма. Просто пошли 20 копий и
подожди чтобы увидеть, что случиться через несколько дней. Наставление
было написано миссионером с Антильских островов Я посылаю его тебе,
потому что ты должен помочь ему обойти вокруг Земли. Пошли 20 копий
своим знакомым,друзьям и подругам. Спустя несколько дней ты получишь
добрые известия или у тебя случиться сюрприз. Это правда, даже если ты
не суеверен. Этот листок был послан в качестве удачи. Благодаря
кому-то, кто любит тебя, счастье сохраниться от твоей пересылки Удача
придет к тебе примерно в течение 4 дней после получения этого письма,
которое предназначалось тебе. Счастье пришло из Венесуэлы, и оно было
написано Антони де Крудом, южноафриканским миссионером. Теперь твоя
очередь переслать его. Не храни письмо, оно должно покинуть твои руки в
течение 96 часов. Я прошу тебя послать копии, и ты увидишь, что
случиться в течении 4 дней. НЕ ПОСЫЛАЙ ДЕНЬГИ, НЕ ЗАБУДЬ ОБ ЭТОМ
ПИСЬМЕ. ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДЕЙСТВУЕТ Привет! По просьбе трудящихся
продолжи цепочку, Прости за откровенную глупость содержания, но все мы
суеверны, кто-то прислал мне это, а я тебе. Сегодня в полночь человек
которого ты любишь поймет, что любит тебя! И хорошее произойдет с тобой
завтра с 13-16 часов! Но если ты оборвешь эту цепь потеряешь счастье на
10 лет. Отправь это сообщение 20 случайным людям Сегодня
ІнстаграмерІнстаграмер
Прикольные Фото на Аватарку
Мне понравились
STUPID ITALIANSTUPID ITALIAN
Смешные комиксы
педаль педаль педаль ))))))
Гость ВладиславГость Владислав
Могильник чернобыльской техники (19 фото)
весь цветной металл мародеры сняли и сдали честно в чистых городах
Редактор РВРедактор РВ
Познавательные картинки
класс! продолжай! добавляй всё новые и новые!!!
Гость СсссГость Сссс
Перевертыши (30 штук)
Ваще смешного не увидел...
Авто 28 марта 2016, 23:22

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

Когда смотришь с земли, трюк кажется таким необычно спокойным. Синий Jaguar F-Pace, бухая шинами, с хорошего ходу въезжает в 19-метровую петлю и грациозно встает на дыбы. В почти полной тишине он поворачивается вверх колесами, потом носом вниз – и выезжает.

Все это за три секунды. Необычное зрелище, кто бы спорил (тем более что это мировой рекорд: самая большая мертвая петля на автомобиле). И все же удивительно безмятежное.

Но когда через несколько секунд каскадер Терри Грант выходит из F-Pace к ведущему, Мартину Брандлу, голос у него хриплый, а речь сбивчивая. Такого мы от мистера Гранта не ожидали. Обладатель девятнадцати мировых рекордов сделал больше необычного и экстремального, чем любой человек на планете. Если трюк вывел Терри из зоны комфорта, то значит, как говорил сэр Алекс Фергюсон, мы стали свидетелями весьма напряженного момента.

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

Шестью месяцами ранее

Все началось, как бывает с лучшими идеями, с игрушки. Играя с ребенком в Hot Wheels, Рич Эгнью, босс по глобальным коммуникациям Jaguar, задумался, можно ли сделать такое с настоящей машиной для презентации F-Pace. Он связался с Терри, потому что когда хотят устроить какую-нибудь безумную автоштуку, обращаются к Терри. “Увидев, глаза и улыбку Рича, я не смог отказать”, – рассказывал нам Терри после трюка. Грант уже строил трапы и исполнял подобные трюки, только автомобили были меньше и легче F-Pace. А тут совсем другой размах.

Вооружившись характеристиками F-Pace, Терри пошел к инженерам. Возможно ли такое вообще? Первые расчеты показали, что колесо надо делать высотой шестнадцать метров. Это огромная конструкция – на порядок больше той, что собирали раньше. Jaguar полез в книги рекордов. Рекорд принадлежал компании Hot Wheels, которая построила 18,2-метровую петлю в 2012 году. Трюк исполнили Таннер Фауст из американского ТВ-шоу TopGear и Грег Трейси. А Терри тогда занимался планированием и безопасностью.

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

“Jaguar вернулся и спросил: а что если сделать самую большую петлю в мире? Рекордную? – вспоминает Терри. – Подумав, я ответил, что если это возможно построить, я только за. Позвонил Таннеру и Грегу и спросил, не против ли они. Мы же друзья. Таннер сказал: «Терри, если кто и заслуживает рекорда, то это ты, а не два умника из Калифорнии»”.

Решено. Петля для F-Pace должна быть 19,08 метра, чтобы обойти предыдущий рекорд с запасом. Прикинув, инженеры сообщили, что конструкция с балластом будет весить сто две тонны. Команда из шестидесяти строителей засучила рукава.

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

Машина

Пока возводили трап, два F-Pace нужно было подготовить к трюку. “Мертвую петлю под автомобиль такого типа делали впервые, – объясняет Терри. – Обычно для этого трюка собирают специальные машины. Мы взялись за то, чего никто раньше не делал”.

Самым сложным делом была подвеска. Когда F-Pace въедет на петлю, кузов придавит перегрузка в 6,5 g. По нормам безопасности рычаги подвески дорожного автомобиля могут лопнуть при 5 g. Поэтому пришлось заменить каждую деталь подвески F-Pace – все усилить.

“Нужно было, чтобы автомобиль присел и остался в таком положении, – вспоминает Терри. – Если подвеска спружинит, то он может соскочить с трапа [обычно у трюковых автомобилей жесткая подвеска], поэтому пришлось все заблокировать”.

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

Снаружи прокачанные F-Pace не должны были отличаться от обычных, хотя внутри стояли полноценные каркасы безопасности. “Потрясающая работа, – говорит Терри. – Изнутри это настоящие туринг-кары”. Давление в шинах подняли до 5,4 атмосферы, чтобы перегрузка их не сплющила.

Следующий вопрос: с какой скоростью ехать, чтобы не упасть с девятнадцатиметровой высоты? И оказывается, ответ не так однозначен. С помощью кучи чертежей и формул подсчитали, что оптимальная скорость на входе равна 83 км/ч. “Они сказали, что 80 км/ч –это еще ничего, но выше 90 км/ч разгоняться нельзя ни в коем случае”.

Пространства для маневра не будет. Поедешь чуточку медленнее, и инерции на всю петлю не хватит, отвалишься с потолка. Влетишь слишком быстро, и перегрузка приложит F-Pace о трап – потеряешь скорость, а может быть, и сознание.

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

Чтобы потренироваться, Терри достал десятиметровую петлю от старого трюка Shell и поставил ее на авиабазе в Бентуотерс, где возводили мега-петлю. За те нес-колько недель пока готовился трюк, Терри проехал по маленькой петле больше пятидесяти раз и прочувствовал все перегрузки. “Мерзкое ощущение. Вся кровь приливает к голове. Первые несколько раз я даже писал кровью. Все органы перетряхивает. Готовить нужно и тело, и разум. Это похоже на толчок у тяжелоатлетов”. Пришлось усиленно тренироваться и сесть на диету, чтобы пережить этот трюк.

А рулить пришлось практически одной рукой. За пару недель до этого Терри получил травму, исполняя “бочку”. Правую руку зажало между рулем и сдавленной крышей. “Рука к чертям, – говорит он. – Сломал две кости, но не стал делать операцию. Тогда бы меня на петлю не пустили”.

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

Первый раз

День икс наступил за две недели до презентации. Впервые Терри и F-Pace предстояло сделать мертвую петлю на Бентуотерсе. Если все будет хорошо, то и за главный трюк не стоит волноваться.

“Мы знали волшебное число 82,9 км/ч, – объясняет Терри. – На полном газу на второй передаче F-Pace разгоняется до 85,3 км/ч. Отлично. Включаем вторую, газ до отказа и не отпускать”.

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

Разве может что-то пойти не так? Вообще-то, все. Команда рассчитала, что за 265 метров F-Pace успеет разогнаться до нужной скорости, и еще накинула три секунды на предполетную проверку. “Если нога соскользнет с педали, когда я буду вверх ногами, я упаду. Поэтому газ у меня был ручной. Прежде чем въехать на петлю, нужно выжать газ, перенести руку на руль, посмотреть на спидометр и направить машину. Трап ненамного шире машины, так что нужно сделать все в лучшем виде”.

Когда команда Терри собралась на брифинг в Бентуотерсе, нервы у всех были на пределе. “Особенно переживали ребята, отвечавшие за безо-пасность. Если я перевернусь или загорюсь, как они будут меня откачивать? – вспоминает Терри. – Я просто залез повыше и сказал: «Ради Бога, парни, мы идем на рекорд. Все будет хорошо». Все сразу заулыбались. На лицах было написано: «Ну что это за клоун?» Я сказал, что мы это сделаем. Я не собираюсь идти на попятный”.

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

В начале взлетной полосы Терри пристегнулся: “Я готов, начинаем”. Первая передача, вторая, 85 км/ч. Идеально. “Въезжаю”.

Команда из ста инженеров затаила дыхание. Терри тоже. F-Pace въехал в неизвестное.

“Готово. Раз и все, – говорит Терри. – Я помню, они орали мне по радио, они-то видели, что получилось. Я съехал с трапа, развернулся и подъехал туда, где все стояли. Залез на крышу, поднял руку… Одну секунду я был героем. А потом наступил на кнопку, которая запускает огнетушители…”

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

Заключительный старт

Тренировки позади. Оставалось разобрать петлю, переправить во Франк-фурт, возвести ее снова и еще раз сделать трюк. Перед прессой со всего мира.

Идеальный план не предусматривал того, что перед трюком пройдет ливень. Команде пришлось перекрашивать всю конструкцию краской получше. И увеличить полосу разгона на восемьдесят метров, чтобы F-Pace набрал скорость на вязком грунте. В ход пошло все: деревяшки, паллеты – короче, все, что было под рукой.

“Дело в том, что весь спуск я буксовал, – сказал Терри о последнем, показанном по ТВ трюке. – Когда автомобиль был вверх ногами, я ехал 24 км/ч, а спидометр показывал 80. Колеса буксовали, потому что не касались дорожки. Вот как все было рискованно”.

Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле
Проезд Jaguar F-Pace по мертвой петле

видео:

Просмотров: 623
-
0
+
Вернуться назад