Друзья:

Рекомендуем:

Статистика:

Яндекс.Метрика Yandex цитирования
По следам трамвайных поездов ЛМ-68М город Санкт-Петербург (23 фото)

По следам трамвайных поездов ЛМ-68М город Санкт-Петербург (23 фото)

В пятницу, 06 ноября 2015 года в Петербурге завершилась эпоха постоянной эксплуатации трамвайных поездов из вагонов ЛМ-68М.

По следам трамвайных поездов ЛМ-68М город Санкт-Петербург (23 фото)

В 22:45 последний парник ЛМ-68М №5447+5421 покинул 55-й маршрут... Одиночные немодернизированные "машки" на линии еще пока остаются, ну а эра парных машек продержалась 40 лет — с 1975 года! Следует отметить, что несколько двухвагонных поездов в городе все же остались, но они сформированы из более новых вагонов ЛВС-86К.

Сегодня предлагаю вспомнить последнее десятилетие эксплуатации двухвагонных поездов из вагонов ЛМ-68М на улицах Петербурга... А фотографии поездов второго и третьего парков будут более старшие — из Архива ОАО "ПТМЗ"... К сожалению, фотографий парных поездов трампарков №6 и №9 у меня не имеется...Конечная станция "Больница имени Мечникова", маршрут 7



Проспект Просвещения, маршрут 57



2-я Советская улица, маршрут 25



Конечная станция "Малая Балканская улица", маршрут 62



Улица Салова, маршрут 10 — парковый рейс



Бухарестская улица, маршрут 49. Поезд был передан из шестого трамвайного парка...



Площадь Ленина, маршрут 6



Биржевая площадь, маршрут 26



Площадь Ленина, маршрут 51



Улица Комсомола, маршрут 51



Перекресток Бухарестской улицы и улицы Салова, маршрут 25



Бухарестская улица, маршрут 25



Конечная станция "Старая Деревня", маршрут 18



Музей Электрического Транспорта. Заказная поезда в поезде ЛМ-68М



Троицкая площадь, заказная поездка по городу в "парной машке" прошлым летом...



Расстанная улица, маршрут 10



Пискарёвский проспект, маршрут 46



Площадь Ленина, маршрут 23



Проспект Обуховской Обороны... Вот такой специфический "тяни-толкай" еще находится в резерве в Володарском парке. Быть может, он еще выйдет на линию, но это будет уже разовым и несистематическим явлением.



Конечная станция "Хасанская улица", маршрут 8



Перекресток набережной Обводного канала и Лиговского проспекта, маршрут 43



Бухаресткая улица, маршрут 43



Ушла эпоха... Завершалась она достаточно долго... Массово парники начали уходить с городских улиц примерно в 2003 — 2005-м годах. Ну а последние лет 7 двухвагонные ЛМ-68М штатно эксплуатировались только на 55-м маршруте. Появлялись они и на других маршрутах, но только при ремонтах либо временном изменении маршрутов...
Надеюсь, в ближайшее время коллекция Музея Городского Электрического Транспорта пополнится вторым, а может даже и третим, вагоном ЛМ-68М для возможности создания такого трамвайного поезда в будущем...
© Григорий Егоров

Просмотров: 1 828
0
Вернуться назад
Добавить комментарий
ПОХОЖЕЕ: прокрутите скролл чтобы увидеть больше!!!